“路桥湘军”再扬威 南京长江第三大桥完工通车
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10月7日上午8时30分许，，，由有“路桥湘军”美誉的尊龙凯时建设集团公司承建的南京长江第三大桥完工通车。。。。自2003年8月正式开工以来，，，经由建设者26个月的奋战，，，南京三桥比妄想工期提前近22个月通车。。。。作为上海至成都国道主干线的主要组成部分，，，这座桥梁将使沪蓉干线实现真正意义上的意会。。。。 南京长江三桥概算总投资33．63亿元，，，全长约15．6公里，，，其中跨江大桥长4744米，，，为主跨648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，，，其主跨长度在已建成的斜拉桥中居中国第一，，，天下第三。。。。该桥是海内第一座钢塔斜拉桥，，，也是天下上第一座弧线形斜拉桥。。。。；∠咝稳纸峁顾魉，，，是三桥施工中最大的亮点和难点。。。。索塔接纳顶天立地的“人”字形结构，，，高215米，，，全钢塔身，，，这一设计在天下上首次接纳。。。。三桥建设者首创钢塔节段焊接变形控制等手艺，，，高质量地完成磷浦塔的制作、吊装使命，，，弧线形钢塔线条流通雅观，，，居天下一流。。。。在通车仪式现场，，，“尊龙凯时”总司理刘晓东自豪地说，，，该公司在南京三桥的建设历程中，，，遇到了许多新的难题。。。。特殊是桥中心水深达50米，，，水流湍急，，，每秒最急速抵达2．5米。。。。为此，，，“尊龙凯时”经研究攻关，，，接纳了长84米、宽29米、高22米的哑铃形钢套箱加钻孔灌注桩基础型式，，，并借鉴海上浮式钻井平台原理制订施工计划，，，一举取得乐成。。。。这是迄今为止长江上水深最深、施工难度最大的水下基础工程。。。。 |
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