本报讯  5月30日上午9点整，，，随着开拌的一声令下，，，混凝土唱着欢快的歌流向隧道锚锚洞。。。至此，，，由集团长江公司承建的矮寨特大悬索桥各分部混凝土工程所有开工，，，乐成实现大桥由土石方开挖到钢筋混凝土施工的工序转换。。。

　　矮寨特大悬索桥是吉首至茶峒高速公路的控制性工程，，，该桥接纳塔梁疏散式悬索桥计划，，，主跨1176m，，，为天下跨峡谷桥梁之最，，，其隧道锚也是天下最大的，，，号称巅峰之锚。。。

　　矮寨特大悬索桥茶峒岸锚碇接纳隧道式锚碇（简称隧道锚），，，总长76m，，，锚洞倾角为38°，，，隧道锚洞口宽11m高12m，，，洞底宽15m高16m，，，其主要受力结构是锚塞体，，，锚塞体整体为一喇叭形状，，，断面由小变大，，，尺寸各不相同。。。锚塞体是大桥实力之源，，，大桥荷载通过主缆转达到锚塞体遭受。。。

　　隧道锚锚洞开挖总方量为20813m3，，，锚塞体混凝土方量约1.5万m3。。。为知足概略积混凝土温度控制要求，，，包管混凝土的浇筑质量，，，锚塞体混凝土竖向分层浇筑，，，分层高为2m，，，共分17层浇筑，，，最大一次的混凝土浇筑方量约为900 m3。。。妄想于今年10月中旬施工完毕。。。

　　大桥自开工建设以来，，，项目部战胜了山区高峡天气卑劣多变、地质重大、施工难度大等难题，，，坚持科技立异为指导，，，乐成实验隧道锚锚洞的开挖，，，总结了隧道锚的成套施工手艺，，，填补了集团公司在隧道锚施工手艺方面的空缺，，，增强了集团在类似桥梁领域制作的竞争力。。。 （鄢学永）