主跨跨径为1480米、海内第一大跨径的钢桁梁悬索桥--大岳高速洞庭湖大桥，，，8月22日上午10点38分，，，大桥最先首根主缆索股架设，，，标记着大桥主缆架设周全启动。。。。。

   第一根主缆基准索股沿着猫道的托辊从岳阳侧锚碇出发，，，跨越大江，，，乐成与君山侧锚碇毗连。。。。。第一根主缆基准索股是整条主缆所有索股的基准，，，毗连完毕后，，，将举行索股线形调试、稳固视察，，，预计5天后，，，余下的主缆索股将参照该基准索股的标准举行架设。。。。。

   省高速公路治理局长、局党委书记谢立新在首根索股架设简朴仪式上宣布：大岳高速洞庭湖大桥主缆架设周全启动。。。。。

   集团董事长方联民在简朴仪式上即兴致辞。。。。。致辞中，，，他简要回首了大桥前期建设历程，，，向参建各方体现衷心谢谢。。。。。他勉励项目部发挥女排精神，，，打硬仗、打胜仗并争取最后胜利。。。。。

    集团总司理马捷主持了简朴仪式。。。。。 

8月22日，，，我司承建的大岳高速洞庭湖大桥第一根主缆基准索股架设准备停当，，，大岳高速洞庭湖大桥主缆架设的战斗军号正式吹响。。。。。省高速公路治理局局长、局党委书记谢立新，，，大桥公司总司理梁振西、总监贺淑龙，，，集团董事长方联民、副总司理兼总工盛希等出席主缆第一基本准索股架设仪式。。。。。仪式由集团总司理马捷主持。。。。。

主缆架设是洞庭湖大桥建设中施工最重大、最要害的一环。。。。。上午10点38分，，，谢立新宣布大岳高速洞庭湖大桥主缆架设周全启动。。。。。主缆第一基本准索股披红挂花、容光焕发地沿着猫道的托辊从岳阳侧锚碇出发，，，历时3个小时，，，跨越大江，，，乐成与君山侧锚碇毗连。。。。。第一根主缆基准索股是整条主缆所有索股的基准，，，毗连完毕后，，，将举行索股线形调试、稳固视察，，，预计5天后，，，余下的主缆索股将参照该基准索股的标准举行架设，，，正常情形天天可架设2-3根。。。。。

洞庭湖大桥主跨1480m，，，为海内第一大跨径的钢桁梁悬索桥，，，大桥共需架设两根直径886mm的主缆，，，单根主缆由175根长达2600米的索股组成，，，每根索股由127根直径5.35mm的高强镀锌钢丝组成；；；；；主缆所用的钢丝总长达11.6万公里，，，可绕地球3周。。。。。两根主缆设计拉力达8万吨，，，关于大桥来说主缆犹如整座大桥的巨膀，，，将整座桥的重量疏散到锚锭和主塔上，，，担负起成桥后所有的自重及行车荷载等重量。。。。。

方联民致辞中说，，，大桥于2013年年底开工建设，，，历经2年8个月的时间，，，项目部战胜许多难题完成了基础、下部结构、大桥猫道施工和主缆牵引系统刷新事情。。。。。今天，，，大桥拉开了上部结构主缆架设施工的序幕，，，预计今年11月完成主缆架设。。。。。主缆架设完成后，，，将进入主缆紧缆、索夹、吊索以及缆载吊机装置，，，明年2月下旬最先举行钢箱梁架设。。。。。

他要求，，，项目部在下一阶段的施工历程中，，，全力以赴、充分发挥敢打硬仗、能打胜仗的精神，，，充分发挥女排精神，，，全心组织、科学施工，，，确保清静第一、质量第一，，，圆满完成大桥的各项施工使命，，，确保2017年年底实现建成通车。。。。。

中国交转达、湖南卫视、湖南日报、湖南经视、红网、人民网湖南频道及岳阳地方媒体现场采访报道。。。。。（党群事情部 陈庆愉、长江分公司  刘武）

   首根主缆索盘在锚碇侧平稳转动。。。。。它的一直缩身，，，意味着主缆索股向前架设平稳顺遂。。。。。

   这些主缆索整装待发，，，严阵以待，，，将奔赴主要岗位肩负千钧重担。。。。。

   在近230米高的索塔顶，，，集团董事长方联民接受了媒体采访，，，并向媒体朋侪简要先容了大桥建设的施工工艺。。。。。

   从矮寨到洞庭，，，路桥湘军意气风发，，，巧手绘彩虹，，，挥鞭直指洞庭，，，神州第一索严锁洞庭。。。。。